【辛專欄:今天公祭明天忘記】
看到尤姓駕駛員的家屬出面道歉，一間大公司的整體錯誤，卻是一個平凡的家庭主動出面承擔，實在令人不捨與憤怒。
這次的普悠瑪事件，將意外的責任先推給第一線的人員，不去檢討體制，凡事先搶著澄清也不證實，對外被質詢時一問三不知，對內下達封口令噤聲，台鐵為我們示範了甚麼叫最傳統的台式慣老闆，從高層一開始強調駕駛員未通報車輛有故障，到最後被通聯紀錄打臉，還有其他駕駛員向記者爆料車輛的維護平時便有問題，導致駕駛員們會互比誰的八字重，以及最惡劣的，有記者爆出駕駛員的緩起訴吸毒紀錄。
許多調查真相的文已經很多了，我就不多談，今天甚至還爆出ATP時速表跟實際時速差了四十公里，我要說的是，現在都已經是2018年，在台灣很多災害卻都要等到發生時，才會有聲音說要檢討，而這些檢討也不一定有效，往往是做做樣子，了不起最上位的局長換掉，看起來有負責但實際上一點用處也沒有，因為整套制度都沒變，居中斡旋的也還是那些人，怎麼可能會有改變，「不見棺材不掉淚。」這心態很可怕，但更可怕的是掉淚後，還繼續維持現狀，新屋大火六名消防員殉職了，桃園的工廠消防檢查有進步嗎？政府有更重視消防員的權益嗎？其他縣市有跟進嗎？國道遊覽車的事件過後，司機過勞的狀況有改變嗎？
反正災害發生後就是拖，這些隱形加害人都知道媒體會淡忘，民眾也會遺忘，了不起一件事發酵就是一個月而已，之後該改的還是不會改，明明大家都知道這顆懸崖邊的石頭早晚會掉下去，但沒有人願意去碰，在我任內不要出事就行，反正怎樣都是賭博，沒人要去淌改革的渾水，光看交通部長到現在連ATP是哪個國家出產的都不知道，還好有黃國昌委員質詢，不然大家看不清真相。
「今天公祭，明天忘記。」基層就是籌碼，承擔的是百姓。
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